先日の日曜日、久々に４００㎞走って来ました 

天気予報では早朝に雪予報・・・

出発時間は早朝６時１５分

う～ん山間部は路面が微妙だな～

因みに５号機はスパイクを外し春仕様になっております（５号機に代わり、林道用はＣＬにチェンジしました）

まあ何とかなるかって事で自宅を出発

目指すは酒田市の麺屋酒田

そうです、あれです

朝ラーです（爆）

天気は予報と違い快晴

がしかし、走り始め２０分程で霧が深くなり

気温も０℃（寒）

装いは若干の薄着（寒汗）

山間部に入るも霧は濃く、シールドに付いた水滴が凍る程

路面も日陰部分はブラックアイスバーンでビビリが入りながらも安全に急ぎます（苦笑）

この辺りでは寒さよりブラックアイスバーンの恐怖が勝り寒さは感じませんでしたが、国道４７号線に入り凍結も無くなれば今度は寒さが勝り、何度か帰宅したくなった事は

DSC_0911

そんな寒さの中、８時前に麺屋酒田に到着

到着したのは良いが、待ち人来ず

寒くて寒くて暖かい缶コーヒーを飲みながら２０程待ちやっと待ち人が来た

待ち人は師匠、taguyaさん、マカマカさん

早速朝ラー

DSC_0912

う～ん温まった

ここから一緒に秋田まで行きます。

道中takuyaさんのクロスカブと交換してクロスカブの実力を知る（笑）

まず武川のマフラーが煩い

前を走っていても加速音が激やがますい（煩い）

そして遅い（爆）

しいて言えば、車重が重いからか低速域の安定感が良い（因みに持ち主も重い）

クロスカブから５号機に乗り換えたら５号機はおもちゃの様に感じたのは気のせいでしょうか？

そんなこんなで師匠の店に到着し

師匠からＰＤ２６（ＣＬ用）のスロットルバルブを削って貰います。

DSC_0916
 
う～んすばらすい出来映えだ

takuyaさんは武川のサスピボットにベアリング装着

その後

また腹が減り？

DSC_0913
 
まるじさん家の近くで昼飯

因みにまるじさんは風邪でダウン中だった（良いぞ～）

DSC_0914
 
昼はかつ丼

ここから武川サスのベアリング効果を確かめる為、またもやtakuya号に試乗

インプレは動きがスムーズになった気がする

今度自分の武サスにもベアリング入れてみよう

で、雄勝の道の駅まで見送りしてもらい

DSC_0915

ここでお別れ

そう言えば７号線を秋田に向かう道中

カブに乗った人２人組とすれ違った

手を振られても無視した事はスペシャル秘密です（核爆）

あの２人は誰だったのか？？

やけに親しい人だった様な？？？

それとも只の錯覚だったのか（謎笑）

早春とは言えまだまだ寒い１日でしたとさ