ぼちぼち部品が揃いつつあるＣＬ５０ですが、中々作業が進みません

まあ春まではまだ時間があるのでゆっくりと行きましょう（笑）

それではＡｍａｚｏｎから届いたこれ

DSC_0830
 
ＣＬ用は純正部品が出るか分からないしＹオクに出品されていたのはスタート価格￥３８００円からで入札有りになっていたので諦め、サイズがほぼ同じ汎用フロントフォークブーツ　ＹＢＲ１２５等用 

￥１１８０円（安っ）

にしてみました

DSC_0831

左　汎用ブーツ
右　ＣＬ純正ブーツ

DSC_0832

早速取り付け

DSC_0833

ブーツ上下の固定はタイラップにて 

次！ハンドル

こちらはＹオクで１本ポチリましたが

DSC_0835

何故か２本届きました？？

金額は１本分？？？

わだくす、すぐ転がって曲げるがらってショップからの配慮でしょう（爆）

DSC_0834
 
で取り付け 

DSC_0835
 
おお～どんどんらしくなって来たなや～

DSC_0836

次！ＣＤ用タンクを後輩Ｏ君が持って来たのでフィッティングしてみると・・・

DSC_0843

色は塗装するから良いとするが、フレームのタンク受け部にタンクのステーが届かない（汗）

DSC_0844

ＣＬのタンクと比較すれば一目瞭然

ＣＬのタンクが長い
 
これだばダメだべさ～～

ＣＬとＣＤって外装違いの兄弟車かな～と勝手に思い込んでいたので

ここでちょっと気になり

ＣＬ５０とＣＤ５０を調べてみると

全然違いました 

ＦフォークがＣＬが長い

ＲサスもＣＬが長い

タンク、シート取り付け位置（タンク容量ＣＬは５.８Ｌ　ＣＤは６.０Ｌ）

スイングアームのチェーンケース取り付け位置（ＣＬはカブの様なフルカバーは装着不能）

Ｆホイールアクスルシャフトの径がＣＬ（１２ｍｍ）の方が太いＣＤは（１０ｍｍ）

前後ホイールサイズ 

Ｆフェンダーも互換性が無い

等々・・・

ああ～これでタンクパテ埋め塗装決定だな（面倒くせ～）

ついでだからＦＲフェンダーも塗装するが～（面倒くせ～）

どうせ転がるんだがら・・・

果たして塗装する価値があるのか？？

でもあれではみだぐないのでやる

完成には程遠いなや～～

続く