まずは前記事にアップした値上げ前のモノタロウＩＲＣチューブ他が到着しました

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今冬シーズン２回目のパンク（アウ〇タのＩＲＣチューブ）にてチューブのストックをしようとモノタロウを覗いたら、１本￥５９９円が一気に￥９９９円になるとのコメントを見つけついでに他アイテムも購入しておきました

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・スーパールーベ　チェーンオイル２本&多目的グリース１本
・ブリジストン　リムバンド　５個
・大阪魂　チューブパッチ　１箱（４８個入り）
・タイヤレバー（車載用）
・デイトナガスケットリムーバー
・Ｏリング　１２個

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ＩＲＣチューブ　１０本（笑）

￥５５９円×１０￥５５９０円

ちなみに現在は￥９９９円なので１０本で￥９９９０円

なんと￥４４００円もお得です（爆）

しかし￥４４０円も値上げとは、すばらすい値上げ幅ですな～

って事で買モノタロウでしたとさ

さてそれでは本題の５号機に行きますか～

先週の晴れた朝カブリハビリ中、いつもの所でエメマンタイムを済ませ帰路での出来事でした

ふと走りながら、何となくリアブレーキが引きずる感じの音が出て？？？と思いながらも気にせず走ってると、今度は何となく追い風なのにもかかわらずパワー感が足りないな～と・・・これが前兆だったんですな～きっと

でいつもの道をいつもの様に走り、Ｔ字路で一時停止後３速から４速にシフトアップした所、ガシャガシャと激しい音が発生し終了（汗）

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とりあえず、すぐにクラッチを切って路肩に停止してエンジンを止めました

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で少ししてからエンジンをかけると普通にかかるのでピストンやクランクでは無いと思い様子を見てみると、Ｎの位置でタイヤが空転するのでこれだばクラッチ廻りが怪しい事確定なので、カブりんごさんにレスキューを頼む事に

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人の不幸を楽しそうに写真撮影するカブりんごさん

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早速ファクトリーに戻り、クラッチカバーを外すと・・・

受け皿にオイルと共にカランコロンと音がして・・・・・

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玉ころが落ちてきましたとさ（大汗）

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レースもこの通りの状態で、完全にベアリングが破断してました

しかも、ケースのぼっ壊れてだ～～～（このやろ～）

も～～～ショックが強すぎてやる気が失せて、コメント頂いた方への返信も疎かになる有様（激苦笑）

ってな事で今日はこれにて

続く