今日当地の朝方は氷点下まで気温が下がり霜が降りて一面真っ白でした
まあ路面はドライなので、４号機でカブリハビリに行こうかと思いましたが、アイシングが怖いので５号機にて出発
あまりにも綺麗な空で、月山や朝日連峰がくっきり
でいつもの次年子コースを走ってると・・・・・
日陰の部分が超凍結してスーパーたまげました
そこは緩い上りコーナーで５号機を少し寝かせて走ってたのですぐに５号機を直立させて片足を地面に出しながらアクセルを一定にして何とかクリアー
何せ１００メートル位凍結してましたからね～
その中を８０S＄位出てたので、４号機で来てれば・・・（激怖）
この時期の日陰は気をつけねばなんね～よ山形軍団の皆さま
で冷や汗をかいたので、エメマンタイム（笑）
そしてタイトルのステッカーチューンは・・・・・
レッグシールドのパーテーションに色々と貼り、付加価値を付けます（笑）
ただのゴムシートが少しデラックスになりました
ボンサンスパイクリアタイヤの状態はこんな感じ
スパイクピン土台のアルミが減って来てタングステンが大分付き出ています
フロントはリアより酷くない感じです
雪は積もらなくてもこの時期のスパイクタイヤ装着は必須ですな～
５号機、NEWエンジンにしてから３０００キロ程走りましたが、大分当りも付いた様ですこぶる調子が良っす
キタコのメッキシリンダーとウルトラSEピストン（WPC＋MOS２）の組み合わせは大正解だと思っております
しかし何回見てもレッグシールドパーテーションのステッカーはカッコいいな～～（自画自賛）
見れば見るほどカッコイイ５号機でしたとさ（親バカ×笑）
まあ路面はドライなので、４号機でカブリハビリに行こうかと思いましたが、アイシングが怖いので５号機にて出発
あまりにも綺麗な空で、月山や朝日連峰がくっきり
でいつもの次年子コースを走ってると・・・・・
日陰の部分が超凍結してスーパーたまげました
そこは緩い上りコーナーで５号機を少し寝かせて走ってたのですぐに５号機を直立させて片足を地面に出しながらアクセルを一定にして何とかクリアー
何せ１００メートル位凍結してましたからね～
その中を８０S＄位出てたので、４号機で来てれば・・・（激怖）
この時期の日陰は気をつけねばなんね～よ山形軍団の皆さま
で冷や汗をかいたので、エメマンタイム（笑）
そしてタイトルのステッカーチューンは・・・・・
レッグシールドのパーテーションに色々と貼り、付加価値を付けます（笑）
ただのゴムシートが少しデラックスになりました
ボンサンスパイクリアタイヤの状態はこんな感じ
スパイクピン土台のアルミが減って来てタングステンが大分付き出ています
フロントはリアより酷くない感じです
雪は積もらなくてもこの時期のスパイクタイヤ装着は必須ですな～
５号機、NEWエンジンにしてから３０００キロ程走りましたが、大分当りも付いた様ですこぶる調子が良っす
キタコのメッキシリンダーとウルトラSEピストン（WPC＋MOS２）の組み合わせは大正解だと思っております
しかし何回見てもレッグシールドパーテーションのステッカーはカッコいいな～～（自画自賛）
見れば見るほどカッコイイ５号機でしたとさ（親バカ×笑）
コメント
コメント一覧 (6)
昔、想像つきましたか？（核爆）
本当に、こかしてたら
『い・い・・良いぞ～～（笑）』って書き込み・・・できませんわ！
乗れないとか 弄れない時 眺めていますよ カッコいいなぁて
これは病気です！
感染者は 増える一方です
３８０％想像してませんでした（爆）
見れば見るほど自分のカブはかわいいと思う変態君に変わり果てた自分がまた良いっすべ～
日陰はこれからの季節非常に危険極まり無いっす
それを見越してこれからは安全運転で走る事にします（？笑）
でも毎年雪道は最低でも１０回以上転ぶ事になってるので、その度に良いぞ～を頂ければと思っており・・ま・・・・・（
ここにも病人がいましたか～（笑）
自分なんかカブを磨いたりする時、会話してますから～
shinchanさんも是非カブと会話してみでけれ～（核爆）