２号機の１２５ccパワーアップ計画は、前記事に書きましたがピストンピンの径が太くタイカブ純正クランクには加工しなければ入らない為頓挫しております

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今内燃機屋さんにコンロッドのスモールエンド部をボーリング出来るか確認中です

とりあえず時間もかかりそうなので元の１０５ccに戻そうとピストンを確認すると・・・セカンドリングの動きがシブイ
回そうとすると引っかかり動かないのでリングスティックしてるのかと思いピストンリングを外し、ワコーズのリムーバーに浸してみました。

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まっくろくろすけ出ておいで～

３０分程放置した後、再度リングを組んで見ましたが・・・まだシブイ
こうなったらピストンリング溝にオイルを塗布し１５００番のペーパーで軽く磨いてみましたが・・・まだ引っかかります

これはピストンリングを交換しないとダメだべな～

っという事でピストンリングとガスケットＳＥＴを購入

武川に直接電話して購入（いつもです）
直販だと割引が無いので定価です
でも在庫があればすぐに発送して貰えるので急ぎの時は直販です

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結構な値段しますね～

↓新品ピストンリング

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何かのマーク？？

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新旧比較

右　新品　左　中古
中古のリング・・・少し隙間が狭いです

平らなテーブルに置くと・・・
セカンドリング歪んでいます←これが原因ですかね～（汗）

早速新品を組んでみました。

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新品リングはスルスルと回りました
これで安心して組み込み出来ます

よし近いうちに組み付けしてみますか～

・・・・・・・・・続く（笑）