秋田へ２週連続で、理由は５０ｃｃ萌えツーリングへ参加の為
さすがに５０ｃｃ自走で片道２００キロはやんだぐなる事間違い無いので、カブりんごさんが最近購入したトランポに２台積み込んで行きます
軽トラだば２台なんて超余裕です
きっと３台も積めるでしょう
このハイゼット！距離数も３０００㎞程度しか走っていなくてしかもピカピカ
まるで新車の様で最高です
そして自専道２車線でも余裕で追い越しが出来るパワフルマシン
最近の軽トラは馬鹿に出来ませんよ～～
で、到着後すぐにカブりんご号を３速→４速へ（レギュレーション違反）
さっさと組み込み無事完成（笑）
師匠は折れたマフラーの修理に一生懸命の図
余っていたマフラーのエキパイを切った貼ったでロウ付けし
すばらしい出来上がり
その間自分は６号機に４面発光のＬＥＤライトを取り付け
そしてマカマカさんが現れ、マカ号に５速組み込み
クランクを反対に入れてケースを組んでいた様な？？（笑）
そしてまたバラしていたのは内緒です（爆）
そして本日３回目
サクさん、平さんコンビがエンジン組み
こっちは何回も開け締めしたりで４時間超の激しい戦いでしたとさ（爆）
ここで夜１０時を回り整備大会は終了
いや～長かったな～～～（汗）
その後りんごさんと宿に向かい、萌えツーに備えます
明けて当日、待望の５０ｃｃ萌えツーリングに出発
この日のメンバーは
neri師匠 タガメ号５０ｃｃＳＰ
マカマカさん 昨日組み上げた１２５ｃｃＮ５速スペシャル
カブりんごさん ちょいインチキ８１ｃｃ４速
まるじさん 凡号５０ｃｃＳＰ
れいさん 激インチキＮＳ５０Ｆ（２スト）
かっち山さん ＣＰ１１５ｃｃ
そして自分 ６号機５０ｃｃＳＰ
師匠の所を出発し、かっち山さんと合流
ここに来るまでの道中、激しいアップダウン続きですでに６号機パワーダウン（異変？）発生（激汗）
果たして最後まで持つのか～
不安感いっぱいになり、ペースを控えて走ってると
前を走っていたまるじさん（凡号）が師匠とバトルが始まり
一気に見えなくなったと思ったら
凡号マフラーから白煙を吐き・・・・・
終わりそうな勢い
それを見た自分は嬉しくなり「良いぞ～」を連発（爆）
これでまるじさん、終了まで１歩リード（核爆）
その後まるじさんと自分はかなりペースを落とし、まるで亀の歩みの走りに切り替えます（激悲）
そして亀の歩みにより、何とか復活する凡号と６号機
２人とも壊さずまいと必死です
そんな中８１ｃｃの萌えりんご号にも異変が
８１ｃｃの萌えりんご号、前日に４速化したのは良いのですがスプロケを３速のまま１６/３０と超ロングのままで坂道を負担をかけて上ったのか、クランクから嫌な音が出始め・・・
ここで先に負傷してたまるじさんと自分はまたもや「良いぞ～」と人の不幸を大いに喜びます（核爆）
でりんごさんはスプロケを１４/３０に変更してましたが、時すでに遅しって感じがしたのは自分だけ
勿論りんご号も亀の歩みの仲間入り確定
そしてこの後の道のりはダート道や下りだった事もあり、多少亀の歩みも改善し
カブはこんな所でも走ります
昼は馬肉ラーメンを食し
この辺から凡号とサラ６号の激しいバトルが始まり、調子をこいて師匠のタガメ号をブチ抜くと・・・
物凄い勢いで後ろから刺され、スリップにも入れず完敗したのは言うまでもまりません（悲笑）
やはりターゲットは手負いの凡号って事で、スリップストリームの応戦でぶっ壊れる程廻しながらも事無くを終え・・・
マカマカさん曰く、「サラさんのマフラーから白煙吐いてたよ」
って言葉は軽く聞き流し（笑）
何処かの道の駅で、レイさんのＮＳ５０Ｆとマシンを交換し、久々の２ストマシンを堪能
いや～やっぱりチャンバーの音とあのパワーバンドに入った加速は最高ですな～
レイさん、試乗ありがと様でした～
今度また最高のセッティングの時乗せてけれ～～
かっち山さんはセッティング不足？？で終始後ろの方にいたのは気のせいです（爆）
そんなんで壊れそうになりながらも奇跡の生還
トランポに載せて、無事山形へ
５０ｃｃで秋田→山形２００㎞走破はやんだぐなりますからね～
５０ｃｃ萌えツーは軽トラ限りますな～
いや～今回も楽しかったっす
皆さん、また遊んでけれ～
で、次回は６号機ピストン確認編で
さすがに５０ｃｃ自走で片道２００キロはやんだぐなる事間違い無いので、カブりんごさんが最近購入したトランポに２台積み込んで行きます
軽トラだば２台なんて超余裕です
きっと３台も積めるでしょう
このハイゼット！距離数も３０００㎞程度しか走っていなくてしかもピカピカ
まるで新車の様で最高ですそして自専道２車線でも余裕で追い越しが出来るパワフルマシン
最近の軽トラは馬鹿に出来ませんよ～～
で、到着後すぐにカブりんご号を３速→４速へ（レギュレーション違反）
さっさと組み込み無事完成（笑）
師匠は折れたマフラーの修理に一生懸命の図
余っていたマフラーのエキパイを切った貼ったでロウ付けし
すばらしい出来上がり
その間自分は６号機に４面発光のＬＥＤライトを取り付け
そしてマカマカさんが現れ、マカ号に５速組み込み
クランクを反対に入れてケースを組んでいた様な？？（笑）
そしてまたバラしていたのは内緒です（爆）
そして本日３回目
サクさん、平さんコンビがエンジン組み
こっちは何回も開け締めしたりで４時間超の激しい戦いでしたとさ（爆）
ここで夜１０時を回り整備大会は終了
いや～長かったな～～～（汗）
その後りんごさんと宿に向かい、萌えツーに備えます
明けて当日、待望の５０ｃｃ萌えツーリングに出発
この日のメンバーは
neri師匠 タガメ号５０ｃｃＳＰ
マカマカさん 昨日組み上げた１２５ｃｃＮ５速スペシャル
カブりんごさん ちょいインチキ８１ｃｃ４速
まるじさん 凡号５０ｃｃＳＰ
れいさん 激インチキＮＳ５０Ｆ（２スト）
かっち山さん ＣＰ１１５ｃｃ
そして自分 ６号機５０ｃｃＳＰ
師匠の所を出発し、かっち山さんと合流
ここに来るまでの道中、激しいアップダウン続きですでに６号機パワーダウン（異変？）発生（激汗）
果たして最後まで持つのか～
不安感いっぱいになり、ペースを控えて走ってると
前を走っていたまるじさん（凡号）が師匠とバトルが始まり
一気に見えなくなったと思ったら
凡号マフラーから白煙を吐き・・・・・
終わりそうな勢い
それを見た自分は嬉しくなり「良いぞ～」を連発（爆）
これでまるじさん、終了まで１歩リード（核爆）
その後まるじさんと自分はかなりペースを落とし、まるで亀の歩みの走りに切り替えます（激悲）
そして亀の歩みにより、何とか復活する凡号と６号機
２人とも壊さずまいと必死です
そんな中８１ｃｃの萌えりんご号にも異変が
８１ｃｃの萌えりんご号、前日に４速化したのは良いのですがスプロケを３速のまま１６/３０と超ロングのままで坂道を負担をかけて上ったのか、クランクから嫌な音が出始め・・・
ここで先に負傷してたまるじさんと自分はまたもや「良いぞ～」と人の不幸を大いに喜びます（核爆）
でりんごさんはスプロケを１４/３０に変更してましたが、時すでに遅しって感じがしたのは自分だけ
勿論りんご号も亀の歩みの仲間入り確定
そしてこの後の道のりはダート道や下りだった事もあり、多少亀の歩みも改善し
カブはこんな所でも走ります
昼は馬肉ラーメンを食し
この辺から凡号とサラ６号の激しいバトルが始まり、調子をこいて師匠のタガメ号をブチ抜くと・・・
物凄い勢いで後ろから刺され、スリップにも入れず完敗したのは言うまでもまりません（悲笑）
やはりターゲットは手負いの凡号って事で、スリップストリームの応戦でぶっ壊れる程廻しながらも事無くを終え・・・
マカマカさん曰く、「サラさんのマフラーから白煙吐いてたよ」
って言葉は軽く聞き流し（笑）
何処かの道の駅で、レイさんのＮＳ５０Ｆとマシンを交換し、久々の２ストマシンを堪能
いや～やっぱりチャンバーの音とあのパワーバンドに入った加速は最高ですな～
レイさん、試乗ありがと様でした～
今度また最高のセッティングの時乗せてけれ～～
かっち山さんはセッティング不足？？で終始後ろの方にいたのは気のせいです（爆）
そんなんで壊れそうになりながらも奇跡の生還
トランポに載せて、無事山形へ
５０ｃｃで秋田→山形２００㎞走破はやんだぐなりますからね～
５０ｃｃ萌えツーは軽トラ限りますな～
いや～今回も楽しかったっす
皆さん、また遊んでけれ～
で、次回は６号機ピストン確認編で
コメント
コメント一覧 (4)
情景が蘇る記事だな～♪
軽トラ
3台積めても人間が二人しか乗れないのがネック？
荷台で押さえる係でサンケツ？(笑)
コメント返すのも旬でね～ので何ともな～～（笑）
シャコタンさんも連日一緒だったので、コメント無しで（爆）